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电动四轮车4个多月修20多次 车主:图方便变受罪

2019-01-03 07:41 来源: 安徽网

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电动四轮车4个多月修20多次 车主:图方便变受罪

电动四轮车4个多月修20多次 车主:图方便变受罪

新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 近日,合肥市民朱先生拨打新安晚报962000 热线反映称,去年8 月8 日,他在合肥大地汽摩配市场花了10660 元,购买了一辆“东威”牌的电动四轮车。“买回来4 个多月,这电动四轮车三天两头坏,已经修了二十多次,我都搞得精疲力尽。”朱先生无奈地说。

市民讲述 买电动四轮车接送女儿

朱先生住在省城望江西路与合作化路交口一小区。2018 年9 月1 日,朱先生的女儿升入高中,“平时孩子上学放学,都是我接送。”考虑到开车接送女儿不方便,朱先生想买一辆电动四轮车,方便每日接送女儿。

经过一番考察,去年8 月8 日,朱先生在合肥大地汽摩配市场,找到一家名为“东威合肥专卖”的电动四轮车经营户,购买了一辆黄色电动四轮车。但是,令朱先生郁闷的是,电动四轮车买回来没多久,车身上的配件就经常坏。

去年12 月27 日晚,记者来到朱先生居住的小区,朱先生的电动四轮车就停在小区车库里。因为这辆电动四轮车买后经常坏,朱先生说:“我现在就是下雨天才开,因为一旦开个二三十公里,就要出现故障了。”

四个多月频频出现故障

采访中,朱先生向记者讲述了购买电动四轮车后出现的种种问题,例如刹车跑偏、天窗漏水、车门自动打开、雨刮器罢工、刹车泵漏油等问题,跑了一百多公里还出现轴承松动等。

朱先生告诉记者,出现刹车跑偏太可怕了,就是在驾驶电动四轮车的过程中,刹车时,车头会突然向左偏,“有一次我过望江路非机动车道时,跟旁边的一辆私家车距离很近,我就刹车了,但是刹车时,车头向左跑偏,差一点撞到旁边的行人,非常危险。”

对于刹车跑偏的情况,朱先生也向电动四轮车的经销商反馈了,“经销商让我刹车时,只刹后刹,不要刹前刹。”

朱先生说,雨刮器常坏,有的时候刮偏到车前盖上去了,有时候偏到车体外。下雨天,要把车窗摇下来,用手抓住雨刮器头,把它恢复到原来的位置,不给它乱跑。对于天窗漏雨,维修人员在修复时则用玻璃胶打上。“现在下雨天暂时不漏了。”朱先生说。

记者调查 经销商称有问题会尽力修

日前,就朱先生的遭遇,记者联系上了“东威合肥专卖”店经销商张先生。对于朱先生购买电动四轮车4 个多月,修了20 多次一事,张先生称,为了此事,厂家也专门来人过问,“我们也是尽力给他服务,修了多少次不重要,这只能代表我们上门服务秉公办事,表示我们的服务太好了。”

张先生称,上门维修的都是小毛病,“比如哪里的螺丝松了,我们给紧一下。我们能做到的是,你车子哪里有问题,我们上门服务,去给你修,保证车子能用。我们也不希望有问题,东西也不可能不坏。”

对于朱先生的遭遇,店内维修人员认为是偶尔发生的情况,车子是消耗品,不可能一直不坏,“一直不坏那怎么可能呢?出现问题,我们也给他修了,并不是说不管他了。”

对此,朱先生认为,“我买车是用来开的,偶尔出现问题很正常,但4 个多月修车20 多次,正常人都无法承受。现在我去店里找他们修车,店老板和我说,你车现在能不能往前开?能开就行,不能开我就给你修。”

对于刹车跑偏险些撞到人的安全隐患,经销商张先生称,刹车跑偏问题有时会存在,但是出现刹车跑偏问题容易解决,“刹车跑偏就是油泵里面有空气,你用前刹会跑偏,可以不用前刹,你用后刹不会(跑偏),用后刹。”

厂家称将协调但没结果

对于朱先生的遭遇,去年12 月28 日,记者拨打东威电动车全国服务热线进行反馈。女接线员仔细询问了朱先生的电动四轮车在哪里购买的等详细情况,并让记者提供了朱先生的联系方式进行了登记。记者询问朱先生遇到这种情况,该如何解决?女接线员表示将会了解情况并协调。

很快,朱先生接到了厂方一位工作人员的电话。听了朱先生的讲述后,该工作人员称会安排经销商和朱先生联系。不过一直到昨日,记者联系朱先生得知,并未有经销商或其他厂方人员联系朱先生。

“2018 年12 月29 日下午,我的车门把手也坏了,右侧车门打不开。我于2018 年12 月30 日上午报修,报修三四天了,也没人理我。目前我右车门还是打不开的状态。”昨日,朱先生告诉记者。

部门声音 不建议购买电动四轮车

市民是否可以购买此类电动四轮车出行?昨日上午,合肥交警部门一位人士表示,骑行此类电动四轮车存在安全隐患,“从安全性角度来说,不建议消费者购买此类电动四轮车。”

昨日傍晚,合肥市工商局一位相关人士表示,朱先生可以向合肥市工商局、辖区市场监督管理部门投诉进行维权,或者向消费者权益保护委员会进行投诉,也可以拨打12315消费者投诉举报热线进行反映。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 摄影报道

□名词解释

低速电动车

主要指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车,包括老年代步车等。

责任编辑:吴月峰
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